ማያያዣ + መጠገኛ መጽሔት

የፍፁም አውሎ ንፋስ መዝገበ ቃላት ፍቺ “የግለሰቦች ብርቅዬ የሁኔታዎች ውህደት በአንድ ላይ ሆነው አስከፊ ውጤት ያስከትላሉ”።አሁን ይህ መግለጫ በየቀኑ በፋስቲነር ኢንደስትሪ ውስጥ ይወጣል፣ስለዚህ እዚህ Fastener + Fixing Magazine ላይ እኛ ማሰስ እንዳለብን አሰብን። ትርጉም ይሰጣል።
ከበስተጀርባው እርግጥ የኮሮና ቫይረስ ወረርሽኝ እና ከሱ ጋር ተያይዞ የሚመጣው ነገር ሁሉ ነው።በጥሩ ጎኑ፣ በአብዛኛዎቹ ኢንዱስትሪዎች ያለው ፍላጎት ቢያንስ እያደገ ነው፣ እና በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከኮቪድ-19 እያገገመ በመምጣቱ ወደ ሪከርድ ደረጃ እየደረሰ ነው። ገደቦች ይህ ለረጅም ጊዜ ሊሆን ይችላል እና አሁንም በቫይረሱ ​​​​የተጠቁ ኢኮኖሚዎች የመልሶ ማግኛ ኩርባዎችን መውጣት ይጀምራሉ።
ይህ ሁሉ መቀልበስ የሚጀምርበት የአቅርቦት ጎን ሲሆን ይህም ማያያዣዎችን ጨምሮ በሁሉም የማኑፋክቸሪንግ ኢንዱስትሪዎች ላይ የሚተገበር ነው። የት መጀመር?የማንኛውም ደረጃ ብረት እና ሌሎች ብዙ ብረቶች መገኘት እና ዋጋ?የአለም አቀፍ ኮንቴይነሮች ጭነት መገኘት እና ዋጋ?የሰራተኛ አቅርቦት?የቁጠባ ንግድ እርምጃዎች?
ዓለም አቀፍ የብረታብረት አቅም ከፍላጎቱ ብዛት ጋር እኩል አይደለም።ከቻይና በስተቀር ኮቪድ-19 ለመጀመሪያ ጊዜ በተመታበት ጊዜ የብረታብረት አቅም ከሰፋፊ መዘጋት ወደ ኦንላይን ለመመለስ ቀርፋፋ መሆን አለበት። ዋጋዎችን ከፍ ለማድረግ ወደ ኋላ እየጎተተ ነው, ለመዘግየቱ መዋቅራዊ ምክንያቶች እንዳሉ ምንም ጥርጥር የለውም.የፍንዳታ እቶን መዝጋት ውስብስብ ነው, እና እንደገና መጀመር ተጨማሪ ጊዜ እና ጥረት ይጠይቃል.
ይህ ደግሞ የ24/7 የምርት ሂደትን ለማስቀጠል በቂ ፍላጎት እንዲኖር ቅድመ ሁኔታ ነው።በእውነቱ ከሆነ የአለም ድፍድፍ ብረት ምርት በ2021 ሩብ አመት ወደ 487 ሜትሪክ ቶን አድጓል ይህም በ2020 ተመሳሳይ ወቅት ከነበረው በ10% ከፍ ያለ ሲሆን ይህም ምርት እ.ኤ.አ. በ 2020 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር እምብዛም አልተለወጠም ነበር - ስለዚህ እውነተኛ የምርት እድገት አለ ። ሆኖም ይህ እድገት ያልተስተካከለ ነበር ። በእስያ በ 2021 የመጀመሪያ ሩብ ውስጥ በ 13% ጨምሯል ፣ በተለይም ቻይናን ያመለክታል የአውሮፓ ህብረት ምርት በአመት በ 3.7% አድጓል, ነገር ግን የሰሜን አሜሪካ ምርት ከ 5% በላይ ቀንሷል, ነገር ግን የአለም አቀፍ ፍላጎት ከአቅርቦት ብልጫ መውጣቱን ቀጥሏል, እና ዋጋው እየጨመረ መጥቷል. በብዙ መልኩ የበለጠ የሚረብሽ ቢሆንም የመላኪያ ጊዜዎች መጀመሪያ ላይ ነበሩ. ከአራት እጥፍ በላይ የሚረዝም እና አሁን ከዚያ በጣም የራቀ፣ ተገኝነት ካለ።
የአረብ ብረት ምርት እየጨመረ በመምጣቱ የጥሬ ዕቃዎች ዋጋ በከፍተኛ ደረጃ እየጨመረ መጥቷል. ይህ ጽሑፍ በሚጽፍበት ጊዜ, የብረት ማዕድን ወጪዎች ከ 2011 የመዝገብ ደረጃ በላይ እና ወደ $ 200 ዶላር ከፍ ብሏል. የኮኪንግ የድንጋይ ከሰል ወጪዎች እና የቆሻሻ ብረት ወጪዎችም ጨምረዋል. .
በአለም ዙሪያ ያሉ ብዙ ማያያዣ ፋብሪካዎች በቀላሉ ከመደበኛ ትላልቅ ደንበኞችም ቢሆን በማንኛውም ዋጋ ትዕዛዝ ለመቀበል እምቢ ይላሉ። ከአመት በላይ አንዳንድ ምሳሌዎችን ብንሰማም ተቀበልን።
ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተዘገበ ያለው ሌላው ምክንያት የምርት ሠራተኞች እጥረት ነው ። በአንዳንድ አገሮች ይህ ቀጣይነት ያለው የኮሮና ቫይረስ ወረርሽኝ እና / ወይም እገዳዎች ውጤት ነው ፣ ህንድ በእርግጠኝነት በጣም ከባድ እየሆነች ነው ። ሆኖም ፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የኢንፌክሽን ደረጃ ባለባቸው አገሮችም ቢሆን። እንደ ታይዋን ያሉ ፋብሪካዎች እያደገ የሚሄደውን ፍላጎት ለማሟላት በቂ የሰው ሃይል፣የሰለጠነ ወይም በሌላ መንገድ መቅጠር አይችሉም።ስለታይዋን ሲናገር፣የአለምአቀፍ ሴሚኮንዳክተር እጥረት ዜናን የሚከታተል ማንኛውም ሰው አገሪቱ በአሁኑ ጊዜ ታይቶ በማይታወቅ ድርቅ መላውን የማኑፋክቸሪንግ ምርት ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ያውቃል። ዘርፍ.
ሁለት መዘዞች የማይቀር ነው። common.አንድ ጅምላ ሻጭ በቅርቡ ከ 40 በላይ ኮንቴይነሮች ዊልስ ተቀብሏል - ከሁለት ሶስተኛው በላይ ታዝዘዋል እና ተጨማሪ አክሲዮን መቼ እንደሚደርሰው መገመት አይቻልም።
ለስድስት ወራት ያህል ከባድ የመያዣ እጥረት እያጋጠመው ያለው ዓለም አቀፍ የጭነት ኢንዱስትሪ አለ ። ቻይና ከወረርሽኙ በፍጥነት ማገገሟ ቀውሱን አስነስቷል ፣ ይህም በከፍተኛ የገና ሰሞን በፍላጎት ተባብሷል ። ኮሮናቫይረስ ከዚያም ኮንቴይነሮችን አያያዝ ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል ። በተለይም በሰሜን አሜሪካ ሳጥኖቹን ወደ መገኛቸው እየቀነሰ በ2021 መጀመሪያ ላይ የማጓጓዣ ዋጋው በእጥፍ ጨምሯል - በአንዳንድ ሁኔታዎች ከአንድ አመት በፊት ከነበረው ስድስት እጥፍ ጨምሯል። በመጋቢት ወር መጀመሪያ ላይ የእቃ መያዢያ ዕቃዎች አቅርቦት በትንሹ ተሻሽሏል እና የጭነት ዋጋው ተዳክሟል።
እስከ ማርች 23 ድረስ የ 400 ሜትር ርዝመት ያለው የመያዣ መርከብ በስዊዝ ቦይ ላይ ለስድስት ቀናት ያህል ቆይቷል ። ይህ ያን ያህል ረጅም አይመስልም ፣ ግን የዓለም አቀፉ የእቃ ማጓጓዣ ኢንዱስትሪ ሙሉ በሙሉ መደበኛ እንዲሆን እስከ ዘጠኝ ወር ድረስ ሊወስድ ይችላል ። በጣም ትልቅ የእቃ መያዥያ መርከቦች አሁን ይጓዛሉ ። አብዛኛዎቹ መንገዶች ምንም እንኳን ነዳጅ ለመቆጠብ ቢዘገዩም በዓመት አራት ሙሉ "ዑደቶችን" ብቻ ሊያጠናቅቁ ይችላሉ.ስለዚህ የስድስት ቀናት መዘግየት እና ከእሱ ጋር ካለው የማይቀር የወደብ መጨናነቅ ጋር ተዳምሮ ሁሉንም ነገር ሚዛኑን የጠበቀ ያደርገዋል.መርከቦች እና ሳጥኖች አሁን በተሳሳተ መንገድ ተቀምጠዋል.
በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ የመርከብ ኢንዱስትሪው የጭነት መጠንን የመጨመር አቅምን እንደሚገድብ ተቃውሞ ቀርቧል።ነገር ግን የቅርብ ጊዜ ዘገባ እንደሚያሳየው ከ 1% ያነሰ የአለም ኮንቴይነሮች መርከቦች በአሁኑ ጊዜ ስራ ፈት ናቸው.አዲስ, ትላልቅ መርከቦች እየታዘዙ ነው - ነገር ግን እ.ኤ.አ. እስከ 2023 ድረስ አገልግሎት አይሰጥም። የመርከቧ አቅርቦት በጣም ወሳኝ ከመሆኑ የተነሳ እነዚህ መስመሮች ትናንሽ የባህር ዳርቻ የመያዣ መርከቦችን ወደ ጥልቅ የባህር መስመሮች እያዘዋወሩ ነው ተብሏል። እና ጥሩ ምክንያት አለ - Ever Given በቂ ካልሆነ - የእርስዎ ኮንቴይነሮች መድን መሆናቸውን ለማረጋገጥ።
በውጤቱም, የጭነት ዋጋው እየጨመረ እና ከየካቲት (የካቲት) ጫፍ በላይ የመሆን ምልክቶችን እያሳየ ነው.እንደገና, ዋናው ነገር መገኘት ነው - እና አይደለም.በእርግጥ በእስያ ወደ ሰሜን አውሮፓ በሚወስደው መንገድ ላይ አስመጪዎች ምንም ክፍት ቦታዎች እንደማይኖሩ ይነገራቸዋል. እስከ ሰኔ ድረስ ጉዞው ተሰርዟል መርከቧ በቦታው ላይ ስላልነበረች ብቻ ነው.በብረት ምክንያት በእጥፍ ዋጋ የሚጠይቁ አዳዲስ ኮንቴይነሮች አገልግሎት ላይ ናቸው.ነገር ግን የወደብ መጨናነቅ እና የዘገየ የሳጥን መመለስ ትልቅ አሳሳቢ ጉዳይ ሆኖ ቆይቷል።ጭንቀቱ አሁን ነው። ያ ከፍተኛ ወቅት ሩቅ አይደለም;የአሜሪካ ሸማቾች ከፕሬዚዳንት ባይደን የማገገሚያ ዕቅድ ኢኮኖሚያዊ እድገት አግኝተዋል።እና በአብዛኛዎቹ ኢኮኖሚዎች፣ ሸማቾች በቁጠባ ተጠራርገው እና ​​ወጪ ለማድረግ ይፈልጋሉ።
የቁጥጥር አንድምታዎችን ጠቅሰን ነበር?ፕሬዝዳንት ትራምፕ የአሜሪካን "ክፍል 301" ታሪፍ ከቻይና በሚገቡ ማያያዣዎች እና ሌሎች ምርቶች ላይ ታሪፍ ጥለዋል።አዲሱ ፕሬዝዳንት ጆ ባይደን እስካሁን ታሪፉን ለማስቀጠል መርጠዋል የዓለም ንግድ ድርጅት ታሪፉ የዓለም ንግድ ህግን የጣሰ መሆኑን ቢያሳውቅም። ሁሉም የንግድ መፍትሄዎች ገበያዎችን አዛብተውታል—ይህን ለማድረግ የተነደፉ ናቸው, ምንም እንኳን ብዙውን ጊዜ ያልተፈለገ ውጤት ቢኖረውም.እነዚህ ታሪፎች ከቻይና የሚመጡ ትላልቅ የአሜሪካ ማሰሪያዎች ትዕዛዞችን ወደ ቬትናም እና ታይዋን ጨምሮ ወደ ሌሎች የእስያ ምንጮች እንዲቀይሩ አድርጓቸዋል.
በታህሳስ 2020 የአውሮፓ ኮሚሽን ከቻይና በሚገቡ ማያያዣዎች ላይ የፀረ-ቆሻሻ ሂደቶችን ጀምሯል ። መጽሔቱ የኮሚቴውን ግኝቶች አስቀድሞ መገመት አይችልም - የጊዜያዊ እርምጃዎችን “ቅድመ-መግለጽ” በሰኔ ወር ውስጥ ይታተማል ። ሆኖም የምርመራው መኖር ማለት ነው ። አስመጪዎች ቀደም ሲል የነበረውን የታሪፍ መጠን 85% በማያያዣዎች ላይ ጠንቅቀው የሚያውቁ እና ከቻይና ፋብሪካዎች ትዕዛዝ ለማስተላለፍ ስለሚፈሩ ከጁላይ በኋላ ጊዜያዊ እርምጃዎች ሊተገበሩ በሚችሉበት ጊዜ ሊደርሱ ይችላሉ.በተቃራኒው የቻይና ፋብሪካዎች ትዕዛዝ ለመውሰድ ፈቃደኛ አልሆኑም. የፀረ-ቆሻሻ እርምጃዎች ከተወሰደ/ከሆነ ይሰረዛሉ የሚል ፍራቻ።
የዩኤስ አስመጪዎች የአረብ ብረት አቅርቦቶች ወሳኝ በሆነባቸው በእስያ ውስጥ አቅምን ስለሚወስዱ አውሮፓውያን አስመጪዎች በጣም ውስን አማራጮች አሏቸው።ችግሩ የኮሮና ቫይረስ የጉዞ ገደቦች የጥራት እና የማምረት አቅሞችን ለመገምገም አዳዲሶቹን አቅራቢዎች አካላዊ ኦዲት ማድረጋቸው ነው።
ከዚያም በአውሮፓ ውስጥ ትእዛዝ ያስተላልፉ።በሪፖርቶች መሠረት የአውሮፓ ማያያዣዎች የማምረት አቅም ከመጠን በላይ ተጭኗል ፣ምንም ተጨማሪ ጥሬ ዕቃዎች የሉም። ሽቦ ከአውሮፓ ህብረት ውጪ። ለአውሮፓ ማያያዣ ፋብሪካዎች (ትዕዛዝ ለመቀበል ዝግጁ እንደሆኑ በማሰብ) የመሪ ጊዜ በ5 እና 6 ወራት መካከል መሆኑን ሰምተናል።
ሁለት ሃሳቦችን ያጠቃልሉ.በመጀመሪያ ደረጃ, በቻይና ማያያዣዎች ላይ የፀረ-ቆሻሻ እርምጃዎች ህጋዊነት ምንም ይሁን ምን, ጊዜው የከፋ አይሆንም.እንደ እ.ኤ.አ. በ 2008 ከፍተኛ ታሪፍ ከተጣለ ውጤቱ በአውሮፓ የፍጆታ ፍጆታ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል ። ሌላው ሀሳብ በቀላሉ ስለ ማያያዣዎች ትክክለኛ ጠቀሜታ ማሰላሰል ነው ። በኢንዱስትሪው ውስጥ ላሉት ብቻ ሳይሆን እነዚህን ማይክሮ ኢንጂነሪንግ ለሚወዱ ሁሉ የሸማቾች ኢንዱስትሪ - ድፍረት ልንለው - ብዙውን ጊዜ አቅልለው ይመለከቷቸዋል እና እነሱን እንደ ቀላል ይወስዳሉ። ማያያዣዎች ከተጠናቀቀው ምርት ወይም መዋቅር ዋጋ አንድ በመቶውን ይይዛሉ። ነገር ግን እነሱ ባይኖሩ ኖሮ ምርቱ ወይም አወቃቀሩ በቀላሉ ሊሆኑ አይችሉም። ተከናውኗል። በአሁኑ ጊዜ ያለው እውነታ ለማንኛውም ማያያዣ ሸማቾች የአቅርቦት ቀጣይነት ወጪዎችን ስለሚጨምር ከፍተኛ ዋጋ መቀበል ምርቱን ከማቆም የበለጠ የተሻለ ነው።
ስለዚህ, ፍጹም አውሎ ነፋስ? ሚዲያዎች ብዙውን ጊዜ ለማጋነን የተጋለጠ ነው ብለው ይከሰሳሉ. በዚህ ጉዳይ ላይ, የሆነ ነገር ካለ, እውነታውን በማቃለል እንከሰሳለን ብለን እንጠራጠራለን.
እ.ኤ.አ. በ 2007 Fastener + Fixing መጽሔትን ተቀላቅሏል እና ያለፉትን 14 ዓመታት አሳልፏል ሁሉንም የፋስቴነር ኢንዱስትሪ ገጽታዎች - ቁልፍ የሆኑ የኢንዱስትሪ ሰዎችን ቃለ መጠይቅ እና በዓለም ዙሪያ ታዋቂ ኩባንያዎችን እና ኤግዚቢሽኖችን በመጎብኘት ።
ለሁሉም መድረኮች የይዘት ስትራቴጂን ያስተዳድራል እና የመጽሔቱ ታዋቂ ከፍተኛ የአርትዖት ደረጃዎች ጠባቂ ነው።